🌊 Tekanan Kompresi Kendaraan Bermotor Diperiksa Setiap Pekerjaan

Didalam satu siklus kerja mesin terdapat empat buah proses kerja atau langkah yaitu langkah hisap, langkah kompresi, langkah perjuangan dan langkah buang. Baik pada kendaraan dengan mesin 2 tak atau 4 tak selalu ada empat langkah ini, namun untuk mesin 2 tak pada umunya terdapat satu langkah lagi yaitu langkah bilas. Tekanankompresi kendaraan bermotor diperiksa setiap pekerjaan tune up service berkala. Besarnya tekanan kompresi tergantung dari data masing masing jenis kendaraan yang dikeluarkan dari pabrik. Secara umum besar tekanan kompresi 13,5 bar 1,5 bar. 1. Tekanan kompresi rendah dapat disebabkan oleh: 21.2 Lingkungan Kerja Panas . Pekerja di dalam lingkungan panas, seperti di sekitar furnaces, peleburan, boiler, oven, tungku, pemanas atau bekerja di luar ruangan di bawah terik matahari dapat mengalami tekanan panas. Selama aktivitas pada lingkungan panas tersebut, tubuh secara otomatis akan memberikan reaksi untuk memelihara suatu kisaran Tekanankompresi kendaraan bermotor diperiksa setiap pekerjaan tune up (service berkala). Besarnya tekanan kompresi tergantung dari data masing masing jenis kendaraan yang dikeluarkan dari pabrik. Secara umum besar tekanan kompresi 13,5 bar 1,5 bar. 7). Tekanankompresi kendaraan bermotor diperiksa setiap pekerjaan tune up (service berkala). Besarnya tekanan kompresi tergantung dari data masing masing jenis kendaraan yang dikeluarkan dari pabrik. Secara umum besar tekanan kompresi 13,5 bar 1,5 bar. Kebanyakanmesin bensin bekerja dengan baik antara 140PSI (95BAR) hingga 220PSI (15BAR) tergantung spesifikasi standar masingmasing model/merek mesin Untuk mesin diesel umumnya bekerja di kisaran 600PSI jadi pastikan alat tes kompresi harus sanggup mengukur tekanan kompresi yang tinggi jika akan mengukur tekanan kompresi mesin diesel. Suhulingkungan kerja yang meningkat maupun menurun dapat mempengaruhi penurunan maupun peningkatan tekanan darah pada pekerja (Suma'mur, 2009). Tekanan darah adalah tekanan yang dihasilkan oleh darah dari sistem sirkulasi atau sistem vaskuler terhadap dinding pembuluh darah (Joyce dkk, 2008). Tekanan darah sangat bervariasi Tekanankompresi kendaraan bermotor diperiksa setiap pekerjaan tune up (service berkala). Besarnya tekanan kompresi tergantung dari data masing masing jenis kendaraan yang dikeluarkan dari pabrik. Secara umum besar tekanan kompresi 13,5 bar kurang lebih 1,5 bar. Demikian pembahasan kali ini semoga bermanfaat, terimakasih sudah mampir. Tekanankompresi mesin dengan dua cara, yaitu: secara manual dengan menggunakan compresion gauge atau secara elektronik dengan menggunakan engine analyzer untuk mengukur kompresi saat starting. Pada pemeriksaan secara elektronik, computer analyzer memperkirakan tekanan kompresi pada setiap silinder mesin dengan mengukur perbedaan tipis putaran Caramengukur keausan silinder: 1. Lepaskan blok silinder 2. Lepaskan piston 3. Ukur diameter lubang silinder dengan "dial indikator" bagian yang diukur bagian atas, tengah dan bawah dari lubang silinder. Pengukuran dilakukan dua kali pada posisi menyilang. 4. Hitung besarnya keovalan dan ketirusan. Tekanankompresi kendaraan bermotor diperiksa setiap pekerjaan tune up(service berkala). Besarnya tekanan kompresi tergantung dari data masingmasing jenis kendaraan yang dikeluarkan dari pabrik. Secara umum besar tekanan kompresi 13,5 bar 1,5 bar. (1). Sebagai pedoman, tekanan kompresi mesin biasanya berkisar antara 140 -160 Psi dengan perbedaan antar isi slinder tidak boleh lebih dari 10%." Papar Henry Hutabarat salah satu trainer di perusahaan konsultan otomotif yang jasanya selalu diandalkan oleh beberapa merek besar yang ada di Indonesia. 0KtK. Uploaded byBryan B S Kusoy 100% found this document useful 1 vote4K views3 pagesDescriptionKatupOriginal TitleFungsi celah katupCopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?Is this content inappropriate?Report this Document100% found this document useful 1 vote4K views3 pagesFungsi Celah KatupOriginal TitleFungsi celah katupUploaded byBryan B S Kusoy DescriptionKatupFull descriptionJump to Page You are on page 1of 3Search inside document Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime. Di dalam satu siklus kerja mesin terdapat empat buah proses kerja atau langkah yaitu langkah hisap, langkah kompresi, langkah usaha dan langkah buang. Baik pada kendaraan dengan mesin 2 tak atau 4 tak selalu ada empat langkah ini, namun untuk mesin 2 tak pada umunya terdapat satu langkah lagi yaitu langkah bilas. Langkah kompresi adalah proses penekanan campuran udara dan bahan bakar mesin bensin atau penekanan udara saja mesin diesel oleh piston dari posisi TMB Titik Mati Atas ke posisi TMA Titik Mati Atas. Pada mesin bensin, campuran udara dan bahan bakar yang telah dikompresikan maka volumenya akan menurun atau mengecil, namun pada saat ini terjadi terjadi peningkatan temperatur dan tekanan. Dengan meningkatnya tekanan dan temperatur maka diharapkan campuran antara udara dan bahan bakar dapat menjadi partikel-partikel kecil dan homogen sehingga saat busi memercikkan bunga api maka terjadi pembakaran yang optimal. Sedangkan pada mesin diesel hanya udara yang dikompresikan sehingga volume udara yang akan mengecil namun tekanan dan temperatur akan meningkat. Pada saat bahan bakar diinjeksikan disemprotkan maka akan terjadi pembakaran yang disebabkan bahan bakar akan terbakar dengan sendirinya akibat temperatur udara yang tinggi atau panas hasil kompresi. Tekanan kompresi Tekanan kompresi dibedakan menjadi dua macam yaitu tekanan kompresi motorik dan tekanan kompresi pembakaran. 1. Tekanan kompresi motorik Tekanan kompresi motorik yaitu tekanan kompresi yang diukur dengan menggunakan alat ukur compression gauge atau compression tester yang di ujung selang pada alat ini dimasukkan ke dalam lubang busi kemudian katup gas dbuka penuh dan lalu distarter kira-kira 10 sampai 15 detik sampai mendapatkan angka penunjukkan tertinggi pada skala pembacaan di compression gauge dengan satuan Psi, kg/cm2, bar atau kPa. 2. Tekanan kompresi pembakaran Tekanan kompresi pembakaran yaitu tekanan kompresi yang diukur atau dihitung pada saat proses kerja mesin terjadi atau saat mesin hidup. Pengukuran tekanan kompresi pembakaran ini tidak dapat diukur dengan menggunakan compression gauge manual namun menggunakan compression gauge yang dipasang atau ditanam di dalam kepala silinder. Tekanan kompresi pembakaran ini hasilnya dapat mencapai 10 kali dari tekanan kompresi motorik. Perbandingan kompresi Perbandingan kompresi adalah nilai yang ditunjukkan dari perbandingan antara volume kapasitas silinder mesin volume langkah piston dan volume ruang bakar dengan volume langkah piston. Atau dapat dicari dengan menggunakan rumus PK = VL + VC VC Keterangan PK adalah Perbandingan Kompresi Compression Ratio VL adalah Volume Langkah piston VC adalah Volume ruang bakar atau volume kompresi Semakin tinggi perbandingan kompresi pada mesin maka tekanan hasil pembakaran juga akan meningkat, namun harus diimbangi dengan pemakaian bahan bakar yang tepat. 27 c. Rangkuman 1 Dari uraian materi diatas dapat dirangkum sebagai berikut 1. Dalam melaksanakan pekerjaan praktik, perhatikan keselamatan kerja agar terhindar dari kecelakaan. 2. Untuk memperpanjang umur kendaraan sepeda motor sesuai ketentuan pabrik, maka perlu perawatan secara berkalaperiodik. 3. Untuk mempermudah jadual perawatan mekanisme mesin secara berkala buatlah tabel. 4. Hal hal yang perlu diperhatikan dalam perawatan mekanisme mesin adalah gunakan suku cadang asli, gunakan peralatankunci yang sesuai dengan kebutuhan, sewaktu pemasangan gasket harus baru, pengerasan murbaut dari tengah menuju pinggir, periksa kembali semua bagian terhadap pemasangan dan kerja operasional yang baik. 5. Fungsi celah katup adalah agar supaya katup-katup dapat menutup dengan sempurna pada semua keadaan temperatur. 6. Tekanan kompresi kendaraan bermotor diperiksa setiap pekerjaan tune up service berkala. Besarnya tekanan kompresi tergantung dari data masing masing jenis kendaraan yang dikeluarkan dari pabrik. Secara umum besar tekanan kompresi 13,5 bar 1,5 bar. 7. Salah satu penyebab tekanan kompresi rendah adalah katup katup bocor tidak rapat, dan penyebab tekanan kompresi tinggi adalah banyak kerak kerak karbon yang menempel pada ruang bakar atau ujung torak. 8. Jangan mengangkat alat tes tekanan kompresi dari lubang busi sebelum motor berhenti berputar, karena dengan tekanan kompresi motor tersebut, kotoran akan bisa menghembus kemuka anda. d. Tugas 1 Agar siswa lebih menguasai materi kegiatan 1 ini maka perlu diberi tugas antara lain 1. Menerangkan langkah langkah menyetel katup dengan benar. 2. Menyetel celah katup dari bermacam macam jenis kendaraan berulang-ulang agar bisa terampil. 28 3. Mengetes tekanan kompresi dengan benar yaitu mesin kondisi temperatur kerja, kabel gas ditarik penuh dan menginterpretasikan hasil tekanan kompresi dari kendaraan tersebut. 4. Menyetel penegang rantai sepeda motor jenis bebek e. Tes Formatif 1 1. Mengapa ada celah katup pada kendaraan bermotor? Jelaskan 2. Apa akibatnya bila kendaraan bermotor celah katupnya terlalu rapatkecil ? 3. Apa akibatnya bila kendaraan bermotor tidak ada celah katupnya? 4. Mengapa celah katup bisa berubah menjadi lebih kecil atau lebih besar dari data yang ada dari pabrik? 5. Apa yang menyebabkan tekanan kompresi suatu kendaraan bisa menjadi tinggi? Jelaskan 6 Berapa tekanan kompresi kendaraan bermotor secara umum? f. Lembar Jawaban Tes Formatif 1 1. Agar supaya katup-katup dapat menutup dengan sempurna pada semua keadaan temperatur. 2. Waktu pembukaan katup lebih lama dari waktu semestinya, sehingga gerak gunting juga lebih lama akibatnya kerugian gas baru besar, akibatnya putaran Idle kurang stabil motor bergetar . 3. Katup tidak menutup dengan sempurna, ada kerugian gas baru tenaga motor berkurang, pembakaran dapat merambat ke karburator, katup-katup dapat terbakar karena tidak ada pemindahan panas pada daun katup. 4. Karena adanya keausan pada saat bertumbukan antara daun katup dengan cincin dudukan katup pada kepala silinder, ujung katup dengan tuas katup atau poros kam dengan tuas katup. 5. Terlalu banyak kerak kerak karbon pada ruang bakar atau pada ujung torak. 6. 13,5 bar 1,5 bar Contoh Honda Astrea Prima g. Lembar Kerja 1 1. Alat dan Bahan

tekanan kompresi kendaraan bermotor diperiksa setiap pekerjaan